ท่อแคท คืออะไร ?
ท่อแคท หรือ แคทตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ (Catalytic converter) คือ ตัวกรองที่ทำหน้าที่เปลี่ยนไอเสียให้สะอาดขึ้น เพื่อไม่ให้เกินมาตรฐานไอเสียยูโร European Emission Standards โดยจะอยู่ติดกับท่อไอเสีย ภายในมีไส้กรองรังผึ้งทำจากเซรามิกเคลือบด้วยไทเทเนียม อะลูมิเนียม และซิลิคอน ทำให้มีคุณสมบัติทนความร้อนได้ดี
แคทตาไลติก ทำงานอย่างไร ?
ท่อแคท จะเปลี่ยนไอเสียให้สะอาดขึ้น ด้วยการนำความร้อนจากไอเสียในห้องเผาไหม้ มาทำปฏิกิริยาเคมี ซึ่งภายในแคทตาไลติก จะมีโลหะ 3 ชนิด คือ แพลตตินัม, แพเลเดียม และโรเดียม ใช้สำหรับการรีดักชัน (Reduction) และออกซิเดชัน (Oxidation) เพื่อลดมลพิษของไอเสียในห้องเผาไหม้ โดยแพลตตินัมและแพเลเดียม จะใช้เพื่อออกซิเดชันคาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรคาร์บอน ส่วนโรเดียมจะใช้เพื่อรีดักชันไนโตรเจนออกไซด์
อายุการใช้งานของท่อแคท
แคทตาไลติก จะมีอายุการใช้งานโดยประมาณ 100,000 กิโลเมตรเป็นอย่างต่ำ แต่ก็ขึ้นอยู่กับสภาพของเครื่องยนต์ด้วยเช่นกัน หากเครื่องยนต์เผาไหม้ได้ไม่ดีจนสะสมเขม่าหรือสิ่งสกปรกไว้เยอะ ก็อาจทำให้เกิดการอุดตันได้ เมื่อท่อแคทอุดตัน จะส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง รถกินน้ำมันมากขึ้น ควรให้ช่างตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่ให้
แคทท่อไอเสีย ราคาเท่าไหร่ ?
ท่อแคทตาไลติกเก่า ๆ สามารถนำมาขายต่อได้ เพราะภายในบรรจุโลหะมีมูลค่าอย่างแพลตตินัม, แพเลเดียม และโรเดียมเอาไว้ โดยราคาจำหน่ายจะเริ่มตั้งแต่หลักร้อยไปจนถึงหลักหมื่น แล้วแต่ว่าภายในจะเหลือโลหะมีมูลค่ามากน้อยแค่ไหน
อ่านเพิ่มเติม
